針對台海局勢何時可能攤牌，隸屬美國國會的「美中經濟暨安全檢討委員會」（USCC）於18日發布的2025年度報告中，明確點出了三個關鍵時間節點：2027年、2035年與2049年。然而，針對外界最感焦慮的「2027大限」，前美國國防部印太安全事務助理部長薛瑞福（Randall Schriver）特別出面釋疑，強調該年份是中共軍方「具備能力」的指標，而非既定的「開戰日期」。

報告首先分析了這三個年份的戰略意義。2027年適逢解放軍建軍百週年，習近平已下達指令，要求軍方在此之前完成機械化、信息化與智能化的目標。薛瑞福指出，這意味著習近平希望屆時手中握有「能夠成功攻台」的軍事選項，是為了展示實力與備戰，並不等同於當年就會發動戰爭。

其次是2035年，北京計畫在此時完成整體軍事現代化。報告中特別提到一個具體且敏感的指標：中國規劃興建通往台灣的高速鐵路。分析師認為，由於台灣政府絕無可能同意此工程，若北京執意要在2035年實現「京台高鐵」通車，唯一途徑便是實質掌控台灣，因此這也被視為潛在的入侵時間點。

最後則是2049年，即中華人民共和國建國百週年。習近平多次將「解決台灣問題」與「實現中華民族偉大復興」掛鉤，視其為不可或缺的一環。報告分析，北京意圖在建國百年大慶前完成統一大業的意圖昭然若揭，這也是中共在意識形態上的終極死線。

薛瑞福總結表示，雖然無法斷言2049年就是絕對的戰爭日，且北京當局目前仍傾向以「不戰而屈人之兵」的非武力方式取得勝利，但從其論述與建軍節奏來看，奪取台灣的戰略意圖已非常清晰。外界應理解，2027年的重點在於共軍「能力的成熟」，而非戰爭的必然爆發，但台灣與盟友仍須對此保持高度警覺。